據中國汽車流通協會統計，2022年，預計狹義乘用車批發2320萬輛，同比2021年增長10%。受全國防控政策全面優化影響，汽車市場回補效應顯現，在國家多重支持政策推動下，汽車零配件行業規模不斷擴大，始終保持上升勢頭。

汽車零配件行業是我國重點鼓勵發展的產業，是支撐經濟社會發展和保障國家安全的戰略性和基礎性產業。隨著汽車銷售市場回暖，汽車零配件制造商訂單大幅上漲，產能持續釋放。汽車零配件具有種類龐雜、規格不一、產品生命周期短的特性，傳統倉儲模式下的汽車零配件倉儲物流環節已出現瓶頸，運營成本居高不下。汽車零配件制造商急需尋求新的突破，來應對行業柔性化、智能化和高度集成化的智能制造體系。

汽車零配件倉儲管理難點：

①倉庫管理水平落后

汽車零配件按不同車型配置，種類劃分可達成千上萬個，傳統倉庫庫位規劃不規范，易造成大量庫存積壓。傳統倉庫無法達到恒溫恒濕的倉儲環境要求，難以嚴格做好防潮、防火等工作，會使產品生命周期縮短，增加企業運營成本。

②企業運營成本較高

傳統倉庫信息技術支撐不足，產品無條碼，導致進銷存環節管理薄弱；倉儲過程與生產過程數據獨立，互為孤島；人工盤點難度大，無法掌握實際庫存狀態，銷售、生產及采購部門無法做出有效計劃，管理者難以掌握企業盈虧。

③貨物周轉效率較低

國內汽車更新周期越來越短，汽車零配件制造商面臨更精準、更快速的產品供給需求，利用傳統“人找貨”倉儲模式，不僅導致庫存周轉率降低，還無法滿足汽車制造企業按照生產順序進行準確配送配件的需求。

目前，汽車零配件倉儲物流的主要難題是高成本、管理難，汽車零配件制造商需要更加注重對倉儲管理的數智化轉型升級，利用智慧倉儲物流系統優化倉庫作業流程，以“低庫存化”助力企業達到降本增效的目標。

基于汽車零配件制造商倉儲管理需求，德力集團利用自動化立體倉庫，優化倉儲布局，依照配件品種系列、配件所對應的車型及同一客戶的物品等科學規劃分區存儲，滿足企業多種倉儲需求，通過恒溫恒濕技術管理，根據不同產品特性，采取相應的保管措施。自動化立體倉庫通過高層立體貨架存儲，提高倉庫空間利用率，滿足企業高密度存儲需求，節約用地成本。利用RFID（射頻識別技術）實現條碼精細化管理貨位、庫存，WCS（調度監控系統）調度穿梭機器人執行“先進先出”管理，保證庫內貨物高效率周轉，避免產品積壓、損耗。

自動化立體庫通過WMS（倉庫管理系統）與前端ERP、MES系統等無縫鏈接，規范作業標準，通過三維可視化中央控制系統，依托系統間的有效協同，實時傳遞出入庫數據信息，達到數字化、可視化管理，確保賬物相符、賬賬相符。WMS下發出入庫任務，WCS調度智能裝備，對動態運行路徑進行分配優化，實現從入庫到出庫的全流程柔性化、智能化作業，可有效縮短倉儲物流作業周期，提高倉儲物流周轉效率和倉庫智能化作業水平。此外，WMS系統還可對工廠各個工序進行有效鏈接，實現原材料入庫、生產到成品入庫的智能化作業，大幅提升生產效率，降低人工勞動成本，打造精益化倉儲物流體系。

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